蕪湖人本合金有限責任公司

五氧化二釩為原料研制氮化釩，結果在常壓下使V 2O 3+4C=V 2C+3CO 碳化反應時間從40~60小時縮短為5小時以內，并且還有進一步縮短碳化時間的潛力。產品達到國際同類產品技術標準。現在，在生產工藝上已取到了關鍵性突破，批量工業應用取得良好效果，正在建設150t/a 規模的工業試生產線。

中國含釩鋼的應用 3.1 應用概況

隨著中國鋼鐵工業的技術進步和釩產業的發展，中國含釩鋼的應用得到了穩步的增長，圖8是我國90年代以來含釩低合金鋼和微合金鋼的產量。其平均年增長率為10%左右。

近年來中國含釩鋼產量不斷提高，品種不斷增加，特別是在建筑用鋼、管線鋼、重軌鋼和汽車及火車結構用鋼等方面，發展十分迅速。96-98年各種含釩低合金鋼的的平均年產量分布見圖9。它們主要由攀鋼、首鋼、鞍鋼、寶鋼、重鋼等生產，目前，產量在萬噸以上的企業達到12家。隨著含釩鋼筋的推廣，承鋼、八鋼、水鋼、萊鋼等一批中型企業在今明二年將成為含釩鋼生產大戶。

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攀鋼在含釩鋼方面的研究與開發

攀鋼在含釩的新品種開發、鋼鐵材料中釩的作用機制研究等方面，開展了大量的工作。七十年代末，攀鋼的低合金鋼比不到1％，經過二十年的努力，已開發并轉產低合金鋼品種達50多個（其中微合金鋼19個）。1999年，攀鋼產鋼330萬噸，其中低合金鋼（包括微合金鋼）122萬噸，低合金鋼比已達到40％左右，并已開發出了一系列釩微合金化高、中碳鋼和含釩低碳微合金鋼。

在開發和試制含釩低合金及微合金鋼的同時，攀鋼還進行了大量的含釩鋼機械性能和使用性能的基礎研究，完成了“攀鋼鋼軌在線熱處理工藝

基礎研究”、“攀鋼鋼軌中殘釩對性能的影響”、“釩和VN 合金在非調質鋼中的應用”，同時，在國際釩技術的支持下，開展了“釩在1100Mpa 重軌鋼中的應用”、“釩對鋼的焊接性能的影響”、“釩在彈簧鋼中的應用研究” 等課題的研究。通過這些課題的研究，弄清了釩提高鋼的機械性能、應用性能的作用機理和規律，明確了在不同鋼種中應用釩進行強化的途徑。使攀鋼形成了成熟的釩微合金化、熱處理強化及復合強化生產重軌、管線鋼、車梁結構用鋼等的專有技術。含釩鋼的研究、開發和應用已成為攀鋼鋼鐵技術的重要領域。

回收工藝

從釩渣中回收：釩渣是含釩較高的提釩原料，回收技術比較成熟。目前通用的流程是鈉化焙燒工藝，采用的設備不同，大型企業一般都采用回轉窯，而有些企業則采用焙燒爐。工藝過程是將釩渣與鈉鹽(一般為碳酸鈉或芒硝)混合，在一定的溫度下焙燒，使釩轉為可溶性的鈉鹽，焙砂再經過浸出，使釩酸鹽進入溶液，溶液經過濾，濾出廢渣，再經過沉淀、精致等過程得到。國外有的企業直接利用含釩高的釩鈦磁鐵礦生產，首先將礦石制成精礦，然后與熔劑混合，進入回轉窯中焙燒，焙砂用水浸出，含釩溶液用銨鹽處理，后沉淀偏釩酸銨。