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從釩渣中提取釩的新方法：

失去催化性能以后,廢催化劑中含有釩、鉬、鎳或鈷、氧化鋁等有用物質,因此是一種非常有用的戰略資源。目前國內從廢催化劑中提取釩和鉬時采用的辦法一般是:把廢催化劑磨成粉末,與碳酸鈉混合,在焙燒爐中于700～800℃下焙燒,使釩和鉬轉化成水溶性的釩酸鈉和鉬酸鈉, 因為此時氧化鋁的結構為剛玉結構,用酸堿溶液在一般條件下很難使它溶解,所以用普通辦法很難分離鎳和氧化鋁。

在用堿熔方法處理該渣時,這些釩變成釩酸鈉進入鋁酸鈉溶液,采取一定的方法把釩酸鈉從鋁酸鈉溶液中沉淀出來,所得的結晶稱為釩渣。在某一次試驗中取得如下數據:處理600g含鎳鋁渣,回收90g釩渣;該釩渣含釩3.90%,鉬0.058%,其他成分為、鋁酸鈉、水等;釩的回收率為86%。

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釩主要用于制造高速切削鋼及其他合金鋼和催化劑。把釩摻進鋼里，可以制成釩鋼。釩鋼比普通鋼結構更緊密，韌性、彈性與機械強度更高。釩鋼制的，能夠射穿40厘米厚的鋼板。但是，在鋼鐵工業上，并不是把純的金屬釩加到鋼鐵中制成釩鋼，而是直接采用含釩的鐵礦煉成釩鋼。

釩的鹽類的顏色真是五光十色，有綠的、紅的、黑的、黃的，綠的碧如翡翠，黑的猶如濃墨。如二價釩鹽常呈紫色；三價釩鹽呈綠色，四價釩鹽呈淺藍色，四價釩的堿性衍生物常是棕色或黑色，而五氧化二釩則是紅色的。這些色彩繽紛的釩的化合物，被制成鮮艷的顏料：把它們加到玻璃中，制成彩色玻璃，也可以用來制造各種墨水。

釩在高碳鋼中的應用

在高碳鋼中采用釩微合金化，主要用于鋼軌、軸承鋼、工具鋼、模具鋼等的生產，目前攀鋼采用釩微合金化生產的鋼種主要為鐵路鋼軌。 重軌鋼屬于珠光體型鋼。

度和屈服強度隨片間距的減小而增加，韌性則與珠光體團的大小及滲碳體厚度有關，微量釩在重軌鋼中的作用研究結果表明，釩可以細化奧氏體晶粒、細化珠光體組織并改變其組織形態，產生沉淀強化作用，提高重軌的強度和使用壽命。

釩有多種氧化物。V2O3和V2O4之間，存在著可用通式VnO2n-1(3≤n≤9)表示的同族氧化物，在V2O4到V2O5之間，已知有V3O5、V3O7、V4O7、V4O9、V5O9、V6O11、V6O13等氧化物。工業上釩氧化物主要是以V2O5、V2O4和V2O3形式存在，特別是V2O5和生產尤為重要。